評(píng)論員文章:認(rèn)清頑固性 扭住不放松
作者:CFFA發(fā)布機(jī)構(gòu):未知發(fā)布日期:2014-08-25
一論集中開(kāi)展“六打六治”打非治違專項(xiàng)行動(dòng)
近年來(lái),在全國(guó)安全生產(chǎn)工作中,“打非治違”始終作為“牛鼻子”,被緊抓不放。連續(xù)開(kāi)展的“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)執(zhí)法行動(dòng)首當(dāng)其沖。2010年7月,《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》,多條予以強(qiáng)調(diào)。2012年4月,國(guó)務(wù)院辦公廳直接發(fā)文,部署全國(guó)集中開(kāi)展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”。
年年重拳出擊,成效如何?有數(shù)字為證。2012年4月以來(lái),全國(guó)累計(jì)查處六類共性的非法違法行為289.65萬(wàn)起,一大批事故隱患被消滅在萌芽中。全國(guó)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),“打非治違”功不可沒(méi)。
然而,在肯定成績(jī)的同時(shí),必須深刻認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)非法違法問(wèn)題的嚴(yán)重性、頑固性和反復(fù)性,清醒地看到存在的差距和問(wèn)題。那些慘痛的教訓(xùn),絕不能忘記。
在晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道“3•1”特別重大道路交通危化品燃爆事故中,肇事企業(yè)不按設(shè)計(jì)規(guī)定充裝介質(zhì),駕駛員和押運(yùn)員習(xí)慣性違章操作,車輛帶病運(yùn)營(yíng),運(yùn)輸企業(yè)以包代管……最終釀成40人死亡、12人受傷、42輛車燒毀的慘劇。
在廣東揭陽(yáng)市“3•26”重大火災(zāi)事故中,無(wú)證無(wú)照非法生產(chǎn)、利用民宅從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逃避監(jiān)管、嚴(yán)重違反安全生產(chǎn)和消防安全管理規(guī)定等因素疊加,最終吞噬12條鮮活生命。
這樣的例子還可以列舉很多。可以說(shuō),上半年工礦商貿(mào)企業(yè)發(fā)生的所有較大以上事故,都程度不同地存在著違章指揮、違規(guī)作業(yè)問(wèn)題。進(jìn)入下半年,非法違法行為,依然在重特大事故中頻頻肆虐。
滬昆高速湖南邵陽(yáng)段“7•19”特別重大道路交通危化品燃爆事故,造成43人喪生。肇事的危化品運(yùn)輸車,不僅是非法改裝車輛,而且還非法充裝危險(xiǎn)品、非法從事?tīng)I(yíng)運(yùn)。涉事大客車,是紅眼客車,沒(méi)有執(zhí)行凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息的規(guī)定。其中不少情節(jié),與“3•1”特別重大事故是驚人的相似。
剛剛發(fā)生的江蘇昆山中榮金屬制品有限公司“8•2”特別重大爆炸事故,企業(yè)廠房設(shè)計(jì)和建設(shè)先天不足,生產(chǎn)工藝路線過(guò)緊過(guò)密,除塵設(shè)備嚴(yán)重不足,電氣設(shè)備不能防爆,工人未經(jīng)安全培訓(xùn),超時(shí)組織作業(yè)……分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理等,甚至只知道粉塵會(huì)污染,不知道粉塵會(huì)爆炸!如此多的問(wèn)題和隱患,長(zhǎng)期沒(méi)有解決,再加上責(zé)任落實(shí)層層缺位,最終是貽患拖炸、驚天動(dòng)地。
慘劇一一解剖,問(wèn)題觸目驚心。今年截至8月10日,全國(guó)因非法違法行為導(dǎo)致的重特大事故有15起,占事故總量的65.2%。非法違法行為,仍然是導(dǎo)致事故的第一推手!它仍然是當(dāng)前安全生產(chǎn)領(lǐng)域的突出矛盾和問(wèn)題!“打非治違”,始終是全國(guó)安全生產(chǎn)工作的重中之重,不可有絲毫麻痹松懈。
“打非治違”既是攻堅(jiān)戰(zhàn),也是持久戰(zhàn);既是當(dāng)前一項(xiàng)艱巨繁重的任務(wù),也是一項(xiàng)經(jīng)常性工作。我們要按照習(xí)近平總書記的要求,堅(jiān)持“常、長(zhǎng)”二字,整合一切力量,以最大的決心,以強(qiáng)烈的責(zé)任感,堅(jiān)定不移地將“打非治違”一抓到底。
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