湖南首批江海直達(dá)貨輪9月起航 瀏陽煙花出口無需中轉(zhuǎn)
作者：CFFA發(fā)布機(jī)構(gòu)：未知發(fā)布日期：2014-08-25
近日，一艘長77.8米的煙花集裝箱貨輪正在長沙船舶廠進(jìn)行最后一道工藝建造。這是湖南省首次打造的兩艘江海直達(dá)貨輪之一，預(yù)計(jì)兩艘貨輪9月可投入運(yùn)營。屆時(shí)，瀏陽煙花通過該貨輪從長沙新港運(yùn)出，無需在上海港中轉(zhuǎn)，便可直航香港后出口至歐美等地區(qū)。
此次由長沙船舶廠生產(chǎn)的首批兩艘江海直達(dá)貨輪，每艘可承載136標(biāo)箱貨物，總投資3200多萬元，是瀏陽某民營物流企業(yè)和瀏陽出口花炮生產(chǎn)廠家合作融資打造的姊妹江海輪。預(yù)計(jì)兩艘貨輪今年9月可投入運(yùn)營。
江海直達(dá)，即貨輪從江上到海上可直接通達(dá)，中途不經(jīng)其他港口中轉(zhuǎn)貨物。根據(jù)2014年6月召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求，在長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略中，要研究推廣江海直達(dá)船型，以擴(kuò)大長江通行能力。
目前，湖南省貨輪均僅能在內(nèi)河流域通航。湖南出口貨物通過貨輪進(jìn)入長江后，需在上海港轉(zhuǎn)海輪前往香港，再轉(zhuǎn)運(yùn)至其他國家和地區(qū)。
這兩艘江海直達(dá)貨輪投入運(yùn)營后，部分瀏陽花炮可從長沙新港直航香港，運(yùn)輸成本有望大幅降低，貨物周轉(zhuǎn)效率預(yù)計(jì)可提高20%。
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江海直達(dá)，即貨輪從江上到海上可直接通達(dá)，中途不經(jīng)其他港口中轉(zhuǎn)貨物。根據(jù)2014年6月召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求，在長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略中，要研究推廣江海直達(dá)船型，以擴(kuò)大長江通行能力。
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這兩艘江海直達(dá)貨輪投入運(yùn)營后，部分瀏陽花炮可從長沙新港直航香港，運(yùn)輸成本有望大幅降低，貨物周轉(zhuǎn)效率預(yù)計(jì)可提高20%。
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